رد تغییر اقلیم بر صنعت حملونقل
تاریخ انتشار: ۲۴ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۱۹۲۴۱
احتراق سوخت‌های فسیلی، صنعت حمل و نقل و... بر افزایش غلظت گازهای گلخانه‌ای اثر می‌گذارند، به نحوی که مطابق داده‌ها صنعت حملونقل اعم از جاده‌ای و هوایی و دریایی و ریلی سهم ۱۴درصدی در انتشار گازهای گلخانه‌ای دارند. البته از میان آنها ۷۲درصد به حملونقل جاده‌ای تعلق می‌گیرد. با وجود همه تلاش‌ها در فاصله گرفتن از تولید کربن و سایر گازهای گلخانه‌ای صدور آنها به واسطه صنعت حمل و نقل رو به فزونی است؛ زیرا در عصر حاضر این صنعت بر همه ارکان جامعه و زندگی روزمره افراد تاثیر دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سیستم حمل و نقل کارآمد عامل توفیق تجارت و کسب‌وکارهای اینترنتی نیز هست. توجه بیشتر به حملونقل هوایی به دلیل صرف زمان کمتر و رشد این صنعت به معنای افزایش خروجی هواپیماها شامل گرما و گاز‌هایی مانند کربن‌دی‌اکسید و اکسید نیتریک است. به نحوی که حتی با پیشرفت فناوری و اختراع‌های نوین، حجم خروجی‌هایی مانند نیتروژن مونوکسید قابل توجه است. بهره‌جویی از وسایل نقلیه شخصی به سبب راحتی تردد و استقبال از گزینه‌های مشابه نیز به معنای تحرک به سمت گرمایش بیشتر است.
افزایش منابع آلاینده و استفاده از سوخت‌های ناپاک و کم کیفیت علاوه بر آلوده کردن هوا و تهدید امنیت بشر بر تسریع فرآیند تغییر اقلیم اثر می‌گذارد. ورای آثار ناخوشایند تغییر اقلیم و تهدیدات آن برای امنیت انسانی، آلودگی هوا بر اساس گزارش‌های سازمان جهانی بهداشت مسئول مرگ زودرس بیش از هفت میلیون نفر در هر سال است.این نکته با اتکا به حملونقل عمومی کارآمدتر که از قضا مولفه پیشرفته‌بودن مدیریت شهری و جاده‌ای است، میسر می‌شود. در راستای جابه‌جایی پایدار ضروری‌ترین اقدام کاهش آثار زیست‌محیطی حمل و نقل، افزایش بهره‌وری انرژی و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و همچنین اصلاح الگوی مصرف و آگاه‌سازی افکار عمومی است.
روزنامه جام جم
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: حمل ونقل صنعت تغییر اقلیم صنعت حمل حمل و نقل حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۱۹۲۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بالاخره دل یوفا برای نیمکت‌نشین‌ها سوخت!
بر اساس آخرین اخبار، یوفا نه تنها با ۲۶ نفره شدن فهرست تیم‌ها برای حضور در جام ملت‌های اروپا موافقت کرده، بلکه این امکان را نیز فراهم کرده است که هر ۲۶ نفر انتخابی، شانس بازی کردن در روز مسابقه را داشته باشند.
کمیته اجرایی یوفا امروز تصمیم گرفت لیست نهایی بازیکنان تیم‌های ملی برای یورو 2024 را از 23 نفر به 26 نفر افزایش دهد.
طرفداری | به گزارش اکیپ، این تصمیم، یوفا را با توصیه‌های کمیته مسابقات ملی که در تاریخ 22 آوریل با اکثریت آراء به ۲۶ نفره شدن ترکیب تیم‌ها رأی داده بود، همسو می‌کند. با افزایش تعداد بازیکنان به 26 نفر، اکنون نام تمامی بازیکنان حاضر در لیست نهایی تیم‌ها، در ترکیب روز بازی نیز گنجانده خواهد شد.
فیلیپ دیالو، رئیس فدراسیون فوتبال فرانسه، رئیس کمیته مسابقات تیم‌های ملی و عضو کمیته اجرایی یوفا علنا مخالف این افزایش بوده‌اند. دیدیه دشان، سرمربی تیم ملی فرانسه نیز همین نظر را داشت.
با این حال، دشان پیشنهاد داده بود که در صورت افزایش تعداد بازیکنان، هر بازیکن باید در هر مسابقه قابل انتخاب باشد؛ برخلاف سیستم قبلی که در آن برخی از بازیکنان نمی‌توانستند در لیست روز مسابقه قرار بگیرند.
از دست ندهید ????????????????????????
جای خسرو حیدری بودم پیشنهاد منچسترسیتی را قبول می‌کردم! مرد هزار چهره؛ یورگن کلوپ مشاور مالی شد (فیلم) خوشحالی باورنکردنی جیمی کرگر در دیوار زرد! (فیلم) لیونل مسی در شکل‌وشمایلی که هرگز ندیده‌اید! (عکس)
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد